Overstappen op Hoofdstation verleden tijd: ‘Heerlijk’

“Het mooiste eraan is: dit scheelt mij 10 tot 15 minuten. Van deur tot deur was ik voorheen meer dan een uur onderweg, en nu ben ik er binnen een uur, wat een tijdwinst. Ik stap de trein in, leg mijn werktas neer en hoef hem pas weer op te pakken als ik bij mijn eindbestemming ben: station Europapark, 5 minuten bij het Noorderpoort vandaan. 

Als burgerschapsdocent bij het Noorderpoort ben ik nog lid van een ouderwetse krant. Zodra ik instap in Hardegarijp, sla ik de krant open. Nu kan ik blijven lezen tot ik er ben, geen gedoe met de krant weer dichtslaan en inpakken. Ik hoef nooit meer mijn overstap te missen als de trein vertraging heeft. En: dat stomme wachten op het perron hoeft ook niet meer. Heerlijk.”

“Ik woon in Warffum en werk bij het Alfa College, 5 minuten lopen vanaf hier. Ik ga altijd met de trein. Voorheen moest ik altijd overstappen op station Groningen, op de heen- en terugweg. Daar is het altijd heel druk. Nu ik op de terugweg gewoon op kan stappen bij Europapark, kan ik veel makkelijker een zitplaats vinden.

Eerst miste ik ook regelmatig bij het overstappen de trein, waardoor de reistijd weer langer werd. Nu hoef ik geen overstap meer te halen, en ben ik 5 en 10 minuten minder onderweg. En ook leuk: ik kan gewoon lekker mijn boek blijven lezen.”

“Ik stap zo op de trein naar Veenwouden, richting Leeuwarden. Ik reis elke dag met deze trein, want ik werk hier bij de gemeente aan het Harm Buiterplein. Sinds het nieuwe Hoofdstation er is, kan ik een rechtstreekse trein nemen en zo’n beetje voor de deur uitstappen. Het grootste voordeel? Dat ik kan blijven zitten, en niet meer hoef uit te stappen op het Hoofdstation. En ik heb laatst uitgerekend hoeveel het me scheelt per rit: toch 7 a 8 minuten. Toch fijn.”

“Ik werk hier in de buurt, bij DUO en neem sinds de verbouwing van het station een rechtstreekse trein van Leeuwarden naar Europapark of andersom. Dat ik niet meer hoef over te stappen op station Groningen, scheelt toch een paar minuten. Maar het fijnste is, dat als je hier instapt, er meestal genoeg plek is in de trein. Voorheen moest ik vanaf het Hoofdstation de trein richting Leeuwarden nemen, en die zat nog wel eens helemaal vol.”

Niet alleen is het nieuwe station nu een doorrijstation, er is ook een ondergronds reizigersplein en er zijn moderne perrons. Toch is het station nog niet helemaal af. Sterker nog: tot zeker juni volgend jaar wordt er op en rond het station volop gewerkt. Meer hierover lees je in ons artikel 'Station Groningen: nieuw, maar nog niet helemaal klaar'.

En ook in de omgeving van het station gaat komende jaren nog een hoop gebeuren. Het zuidplein wordt aangelegd, er komt een nieuwe entree aan de voorkant en ook het Emmaviaduct gaat op de schop. Projectmanager Wim Kamminga van de gemeente Groningen vertelt er meer over in het artikel 'Ook omgeving station op de schop'.